Le nébuliseur Loli-O’s est venu compléter l’équipement pédiatrique des ASSU d’Assistance Ambulance. Ce tout nouveau nébuliseur pédiatrique facilitera grandement les traitements respiratoires des enfants! Loli-O’s utilise des sucettes neutres, elles sont sans sucre, sans gluten, sans colorant et sans arachide.
Pour la petite histoire, le Loli-O’s a été pensé il y a plus de 5 ans par un ambulancier passionné de 23 ans lors du transport pédiatrique. Le médecin avait prescrit des traitements respiratoires continus pendant le transport vers un autre hôpital, situé à plus d’une heure. Comme cela arrive de temps en temps, l’enfant était agité et refusait la pose du masque sur son nez. Le paramédic a alors tenté de délivrer les traitements en laissant simplement le nébuliseur «souffler» sur le visage de l’enfant et ainsi, a obtenu les mêmes résultats que les autres méthodes.
Cinq ans plus tard, Loli-O’s est prêt à aider les enfants à obtenir les traitements dont ils ont besoin avec beaucoup moins d’anxiété et de divertissement. Ce principe a eu le prix de l’innovation de l’EMSWORLD en 2017.
On voit que le père Noël a été généreux. 6 Schiller touch 7 tout juste arrivés.
En plus d’être compacts, légers et d’avoir des rangements ergonomiques, ils sont connectés aux tablettes Nomadeec.
Chaque Schiller prendra place dans une ASSU. Le but étant d’avoir une homogénéité de nos équipements et de développer la télémédecine.
Voici le tout nouveau produit arrivé chez Assistance Ambulance. Il s’agit d’un système de soulèvement pneumatique ainsi qu’un matelas de transfert pneumatique. Nous avons la chance d’être les premiers en France à l’acquérir mais il est déjà utilisé dans de nombreux pays.
L’HoverJack permet de relever une personne restée au sol sans notion de traumatisme thoracique ni rachidien en gonflant le matelas à hauteur de brancard.
Il est aussi utilisé lors de transferts délicats de lit à brancard lorsque le poids du patient ne permet pas un transfert simple.
Nous vous présentons la flotte des brancards équipant nos différents véhicules, on peut y voir du Ferno powerflexx et INX, du Chapuis classique et celui équipé de la couveuse, du Stryker powerload. Nous possédons également un brancard cosi/nacelle et un autre Stryker powerload, non présents sur cette photo.
Tous ces équipements sont nécessaires pour accomplir nos différentes missions dans le respect du patient et de ses pathologies, nous sommes alors à même de répondre à différentes demandes de prise en charge et de transports spécifiques. Assistance Ambulance est une entreprise en quête permanente d’innovations, et soucieuse d’investir dans du matériel polyvalent en diminuant ainsi les risques de troubles musculo-squelettiques de ses ambulancier(e)s.
L’Unité de Soutien Technique (UST) à été créée pour stocker l’ensemble du matériel bariatrique dont nous disposons et intervenir en renfort pour des patients dits bariatriques dans des conditions de sécurité et de dignité optimales.
En effet, la prise en charge d’un patient bariatrique ne s’improvise pas, tant pour le patient lui-même que pour les équipes sur le terrain. Les patients ne choisissent pas leur pathologie. Nous nous devons de proposer une prise en charge avec des moyens adaptés lors d’interventions « extra » ordinaires.
Enfin, il est essentiel de protéger nos équipes des risques de troubles musculosquelettiques sur le terrain.
L’UST comporte une barquette titan, un MID élargi et renforcé, un scoop ferno avec extenseurs, un matelas HoverJack, son matelas de transfert HoverMatt (que nous vous présenterons dans un prochain article) et différents matériels de sécurité….
Nous avons été sollicités par les pompiers pour un renfort technique et matériel pour une personne dont l’IMC nécessité du matériel bariatrique. Notre équipe sur place a mis en place l’équipement nécessaires à sa prise en charge, notamment un MID bariatrique, un harnais type bear stair chair et notre barquette titan.
Trois matinées d’information sur la prise en charge bariatrique ont été organisées avec nos collègues du SDIS44, au sein du Centre d’Incendie et de Secours de Rezé. Des démonstrations de notre matériel dédié aux IMC élevés. Ces trois jours nous ont permis d’échanger sur nos méthodes de prise en charge et de présenter notre matériel.
Assistance Ambulance à FULDA
Une délégation d’ambulancier Français au salon RETTmobil de FULDA en Allemagne.
Depuis plusieurs années, nous nous déplaçons à Fulda en Allemagne, pour le salon RETTmobil. Celui-ci regroupe les acteurs des secours et de la mobilité. Plusieurs exposants, comme Stryker, A.M.A avec notamment les lunettes connectées, W.A.S étaient présent.
Notre délégation : Ambulance de l’Europe, Ambulance A.S.U et bien sûr Assistance Ambulance ont participé au salon Européen.
Assistance Ambulance et l’ambulance connectée…
L’ambulancier, les Google glass et l’urgentiste :
Un nouveau concept, pour une société bien connue dans le domaine du transport sanitaire urgent. Assistance Ambulance à Nantes nous présente une ambulance novatrice dans la prise en charge pré-hospitalière. Certes un nouveau concept mais toujours ce même soucis de l’essentiel pour des prises en charge optimum : La sécurité et l’ergonomie.
Parlons tout d’abord de l’ergonomie du véhicule, cette ambulance entièrement connectée est équipée d’un brancard électrique Stryker Power-Load entièrement électrique, plus d’effort pour rentrer ou sortir le brancard de l’ambulance, d’une chaise EZ Glide Ferno avec harnais bariatrique Bear Stair Chair, d’un Zoll X-Série.
Un autre axe très important de nos ambulances et encore plus de l’ambulance connecté est la sécurité. Elle est équipée d’une aide à la conduite, l’ambulancier sélectionne l’un des items « non-critique », « potentiellement critique » ou « critique » via un code couleur, en fonction de la pathologie du patient et de son évaluation lors de la prise en charge, l’ambulance analyse et adapte l’aide à la conduite.
Un harnais permet à l’ambulancier de se mettre debout pour apporter les soins au patient, tout en étant sécurisé. Un filet est également installé pour éviter de terminer sa course dans un meuble lors d’un freinage d’urgence.
La gestion du véhicule et les puces RFID sont développé par la Société KENT et des ingénieurs Suédois.)
Patrick YOUX et son équipe ont également travaillés sur la gestion même du véhicule avec par exemple, l’anticipation de l’entretien de l’ambulance avec l’envoi des informations concernant les kilomètres parcourus depuis le dernier entretien, l’état des pneus, la prochaine vidange, savoir combien de temps le véhicule a tourné au ralentie, un GPS avec image de la rue (permet d’anticiper l’arrivée sur les lieux),
L’autre avancée importante de l’ambulance connectée, sont les puces RFID. Ce système permet de savoir si le véhicule est complet, avec vision à la régulation. Par exemple, l’ambulancier vient d’utiliser le kit accouchement, la régulation en est directement informée. De ce fait, l’équipe ne sera pas réengagée sur un accouchement et le réarmement sera anticipé. Ces puces RFID sont placées sur certains matériels, comme le sac d’intervention, la chaise bariatrique-électrique, le Zoll X-Série et sur certains kits ce qui permet en démarrant le véhicule, de savoir si ce dernier est complet.
Les lunettes intelligentes sont développées par la Sct AMA à Rennes.
Assistance Ambulance travaille essentiellement avec SOS Médecins et le Samu 44 sur la prise en charge des patients. L’intérêt des Google glass* ou autre marque de lunette intelligente, c’est d’être les yeux et les mains du médecin prescripteur. Nous pouvons, grâce au WIFI embarqué, avoir une relation instantanée et une interconnexion avec le plateau du SAMU-Centre 15 et donc le médecin régulateur en charge de notre dossier. Celui-ci peut guider vocalement nos gestes sur des prises en charge spécifique et technique. La formation est donc importante que ce soit par l’AMLS, le PHTLS ou la formation pédiatrique ainsi que par la connaissance et la maitrise du matériel embarqué. Ce qui est possible avec la SAMU l’est également avec SOS Médecins. On se connecte à la régulation médicale et le médecin peut voir ce qu’il se passe dans l’ambulance, à l’instant T. Une télétransmission des données médicales via une tablette, développée par la société APROPOS, permet d’envoyer le bilan ou de l’imprimer à bord du véhicule.
L’ambulance connectée
Le développement du véhicule est réalisé par la société PETIT, avec Yoahn du bureau d’étude et Damien pour la réalisation.
Berthilde MILON & Charlie CLOUET
Assistance Ambulance
